为减少粮食长时间储存而导致变质、损耗等问题，同时参照国际惯例，我国将加快发展散粮运输，即实现由包粮运输向散储、散运、散装、散卸“四散化”运输的变革。
　　中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发认为：“鼓励散粮运输，就是要鼓励各种经营实体参与到粮食运输环节中来，加快粮食随运随走，尽量减少库存时间，防止粮食变质、损耗，更可以避免类似‘有毒大米’事件的发生。”
　　2007年8月，国家发改委发布的《粮食现代物流发展规划》中提出,到2015年，建成全国主要散粮物流通道和散粮物流节点，将全国原粮运输中散粮比例由目前的15%提高到55%，国内跨省流通量中散粮流通比例由目前的20%提高到80%。（摘自《农民日报》）