二手车市场火热,别急着下手
你需要知道这里面的“门道”
当下，二手车市场火热。但买二手车到底靠不靠谱？如果碰到事故车、泡水车、调了里程表的车该怎么办？这些问题困扰着准备购买二手车的朋友，使得二手车戴上了“不靠谱”的标签。
别把购买二手车看成捡便宜
新车标价或有浮动都有一个相对稳定的价格区间。二手车毕竟是“二手货”，因为使用时间、使用程度不同，导致价格难以统一，而这也就是二手车业内所谓的“一车一况一价”。
比如：市面上一辆开了一年的宝马3系卖15万元，事故车，你敢要么？肯定不要。不告诉你是事故车，卖20万元呢？你可能产生疑虑，一年的时间折价也太多了。这种价格落差很容易引起人的警觉，怀疑里面有猫腻。但是卖23万元呢？你知道这车配置不错，市场价应该25万以上。如果对方解释急着换钱所以低价卖，你可能就感觉是捡到便宜了。不过，你想价值25万以上的车为啥卖23万元？捡2万元的便宜，如果买的是15万元都卖不出去的事故车，这不是亏大了！
这就是卖家的精明之处，以稍低于市场价出售问题车辆，不至于引起买家的警觉，价格还有竞争优势。购买者觉得自己就是最幸运的那一个，可就像买彩票一样，你中过大奖吗？
年限和公里数哪个更重要
年限和公里数代表着两个量，年限是车辆整体质量下滑程度的参考，公里数则是发动机、变速箱两个大件损耗参考。一般车辆，6万公里一次大保养。合资和进口车，两次大保养范围内（12万公里），发动机和变速箱还是壮年。所以，大部分合资、进口车的选购区间建议在6年12万公里以内最优。而国产车，建议3年6万公里以内最优，大部分二手车交易平台的质保都是这么设限的。
有人会问，买车看公里数还是看年限？只能说这两个不能分开看。一般正常使用，一年跑2万公里比较合适。如果一辆车，一年跑三四万公里，这就有些耗车了。如果三年才跑了1万多公里，不是调表就是闲置，这两个都是不好的。
事故车和泡水车的危害
什么是事故车？准确地说，伤及汽车结构件才算事故车。结构件包括前后纵梁、ABC六柱。结构件存在钣金喷漆、切割焊接、褶皱变形等痕迹，就可以视为存在重大事故，伤及车身安全性的严重事故车。
事故车的危害在于二次事故的吸能能力变弱，甚至有些部件因为事故原因大修大拆，导致汽车性能不够稳定，对日后驾驶产生困扰，甚至需要经常维修，令人头疼。
泡水车因为车体被水浸泡，电子电路和车体都可能受影响，一开始也许没有明显问题，但是车体安全存在不确定性。如果车体线束锈蚀短路将会引起自燃，或者在高速公路上突然出现汽车电脑故障现象，这些都是影响生命安全的问题。
购买二手车的正确流程
很多消费者不知道该怎么买二手车，糊里糊涂就下手了，然后发现缺这个缺那个。
这里给大家梳理一个流程：一、确定自己所在地的尾气排放准迁入标准；二、考量自我需求，外形、空间、动力配置；三、在网上挑选符合标准的车型，了解市场口碑；四、去本地或周边的二手车市场转转，咨询下价格；五、比较同款车的网上价格和车市价格，可以进行初步讨价还价；六、购买前检测车况，杜绝问题车辆，同时根据鉴定情况进一步压价；七、车况和价格满意的情况下签订购车合同，购买车辆；八、提档过户，办理一系列手续。
发现被坑该如何解决
如果在卖家未明确告知的情况下购买了事故车、泡水车，首先应到有资质的检测单位或者4S店进行鉴定确认，调取之前的保养记录，查找之前涉及事故、泡水问题而需要维修的部件明细作为证据。如果是线上的二手车平台就联系他们的售后服务，根据交易平台的相关条款，可要求退车赔偿。如果是商家或个体，可联系市场负责人协助退车。协商不成，可向当地消保委投诉，或者向法院起诉。
总之，选车时不要有贪便宜和捡到宝的心理，别急着买，多获取一些意向车型的车源信息，购买时好作对比。不懂时多问问懂行的，少听卖家或中介的。心里要有杆秤，买之前多比较。 王增益
别把购买二手车看成捡便宜
新车标价或有浮动都有一个相对稳定的价格区间。二手车毕竟是“二手货”，因为使用时间、使用程度不同，导致价格难以统一，而这也就是二手车业内所谓的“一车一况一价”。
比如：市面上一辆开了一年的宝马3系卖15万元，事故车，你敢要么？肯定不要。不告诉你是事故车，卖20万元呢？你可能产生疑虑，一年的时间折价也太多了。这种价格落差很容易引起人的警觉，怀疑里面有猫腻。但是卖23万元呢？你知道这车配置不错，市场价应该25万以上。如果对方解释急着换钱所以低价卖，你可能就感觉是捡到便宜了。不过，你想价值25万以上的车为啥卖23万元？捡2万元的便宜，如果买的是15万元都卖不出去的事故车，这不是亏大了！
这就是卖家的精明之处，以稍低于市场价出售问题车辆，不至于引起买家的警觉，价格还有竞争优势。购买者觉得自己就是最幸运的那一个，可就像买彩票一样，你中过大奖吗？
年限和公里数哪个更重要
年限和公里数代表着两个量，年限是车辆整体质量下滑程度的参考，公里数则是发动机、变速箱两个大件损耗参考。一般车辆，6万公里一次大保养。合资和进口车，两次大保养范围内（12万公里），发动机和变速箱还是壮年。所以，大部分合资、进口车的选购区间建议在6年12万公里以内最优。而国产车，建议3年6万公里以内最优，大部分二手车交易平台的质保都是这么设限的。
有人会问，买车看公里数还是看年限？只能说这两个不能分开看。一般正常使用，一年跑2万公里比较合适。如果一辆车，一年跑三四万公里，这就有些耗车了。如果三年才跑了1万多公里，不是调表就是闲置，这两个都是不好的。
事故车和泡水车的危害
什么是事故车？准确地说，伤及汽车结构件才算事故车。结构件包括前后纵梁、ABC六柱。结构件存在钣金喷漆、切割焊接、褶皱变形等痕迹，就可以视为存在重大事故，伤及车身安全性的严重事故车。
事故车的危害在于二次事故的吸能能力变弱，甚至有些部件因为事故原因大修大拆，导致汽车性能不够稳定，对日后驾驶产生困扰，甚至需要经常维修，令人头疼。
泡水车因为车体被水浸泡，电子电路和车体都可能受影响，一开始也许没有明显问题，但是车体安全存在不确定性。如果车体线束锈蚀短路将会引起自燃，或者在高速公路上突然出现汽车电脑故障现象，这些都是影响生命安全的问题。
购买二手车的正确流程
很多消费者不知道该怎么买二手车，糊里糊涂就下手了，然后发现缺这个缺那个。
这里给大家梳理一个流程：一、确定自己所在地的尾气排放准迁入标准；二、考量自我需求，外形、空间、动力配置；三、在网上挑选符合标准的车型，了解市场口碑；四、去本地或周边的二手车市场转转，咨询下价格；五、比较同款车的网上价格和车市价格，可以进行初步讨价还价；六、购买前检测车况，杜绝问题车辆，同时根据鉴定情况进一步压价；七、车况和价格满意的情况下签订购车合同，购买车辆；八、提档过户，办理一系列手续。
发现被坑该如何解决
如果在卖家未明确告知的情况下购买了事故车、泡水车，首先应到有资质的检测单位或者4S店进行鉴定确认，调取之前的保养记录，查找之前涉及事故、泡水问题而需要维修的部件明细作为证据。如果是线上的二手车平台就联系他们的售后服务，根据交易平台的相关条款，可要求退车赔偿。如果是商家或个体，可联系市场负责人协助退车。协商不成，可向当地消保委投诉，或者向法院起诉。
总之，选车时不要有贪便宜和捡到宝的心理，别急着买，多获取一些意向车型的车源信息，购买时好作对比。不懂时多问问懂行的，少听卖家或中介的。心里要有杆秤，买之前多比较。 王增益
