“孩子们，在地震发生时，你们可以这样逃生自救……”近日，台州市公安局椒江分局民警来到辖区求真幼儿园，向孩子们讲解防震减灾自护自救知识。
何文斌 摄
渔船卖了80万元为何收不到钱
　　签完合同卖了船却要不到钱，而且诉到法院还赢不了官司。随后当事人既上访又申诉，最终还是无功而返。难道真有“冤情”？近日，宁波海事法院的法官详细讲述了这起案子。
　　渔民鲍海民与岱山县某村合作社签订了一份《渔船交易合同》，将登记在自己名下的一艘总吨位为119吨的渔船“浙岱渔×××1”船以80万元转让给对方，约定在双方完成合同后1日内一次性付清全部款项。很快，根据合同，该合作社将此船变更至自己名下。
　　按理说，应该银货两讫，可是，鲍海民却迟迟未能收到转让款。于是，他将对方告至宁波海事法院，要求对方支付合同约定的80万元转让费。
　　法官在查证时，却发现了一件蹊跷事。法院查明，鲍海民在2002年取得该船所有权证书时，并无该船实体物。事实上，买方也知道这一真实情况。之所以有这桩交易，是因为买方想把这艘船名套在之前向他人购得的另一艘“浙苍渔×××2”船上，以此获取当地的渔船马力指标和柴油补贴款。因为，“浙苍渔×××2”是外地船舶，不能享受这一待遇。
　　说法：办案法官介绍，这是一起典型的非法出售渔船马力指标的案件。当事人双方在明知无真实船舶存在的情形下签订《渔船交易合同》，并通过相关部门审批，是以船舶买卖之名，行非法证书交易之实。
　　根据《中华人民共和国渔业船舶登记办法》第三十一条规定，有下列情况之一者，船舶所有人应当向船籍港登记机关申请办理所有权注销登记：船舶所有权转移；船舶灭失或失踪满6个月；船舶报废或拆毁。
　　本案真正的实物船早在2002年前已经灭失，故该船登记证书应当及时注销，而非继续流转。再说，“浙岱渔×××1”船根本不存在，更谈不上船舶交付问题，双方为交易证书而虚构买卖合同，该合同应属无效。法院经审理认为：该买卖行为无效，依法驳回。
舜毕 王颖