一条通村路 两样情和景
——从乡村通行看浙江农村基础设施建设
□本报记者 李曜清
简简单单一条路，由来故事一箩筐。早年间，地处深山的天台县雷峰乡,山路崎岖狭小，外出极为不便。“记得小时候，父亲因病急需送县城医院，不得不喊人抬着走了4个钟头的山路。”今年68岁的雷峰乡黄家塘村老支书范义勇回忆说，直到1978年前后，雷峰乡才有了通县城的泥石公路，每天只有一班往返县城的客车，常常是人挤人，颠颠簸簸。2003年，修起了像模像样的公路，开车去县城只需半个小时。“就在上个月，全县实行城乡公交一体化，村里每天有好几班公交车往返。想去城里，坐上班车就是，变化可真大啊。”“以前，环境也是脏乱差，村里多是烂泥路，路边是猪圈和露天粪坑……”今年40岁的罗迅雷记忆犹新。这种境况直到2008年才明显改善。在上级的扶持下，雷峰乡全面实施乡村康庄工程，修建了30公里的村道，翻建了两条县道，扎实改善乡村环境……“想致富，先修路。我们决心借力康庄工程，改变乡村面貌，发展经济。”时任乡“康庄办”主任的庞坤龙全程参与了这项工作。到2017年，全乡人均年收入达20697元，5个集体经济薄弱村全部“摘帽”。今年上半年，全乡19个村集体经济收入达6128万元。“一通百通，旧貌新颜”。从4小时到半小时，从泥石路到水泥公路，从单一农业到三次产业融合发展，雷峰乡从“山里村姑”出落成“大家闺秀”。路边的猪圈和露天粪坑不见了，村村建起了卫生公厕，破旧农房修葺成崭新村居，生活污水处理设施实现全乡覆盖。旅游业日趋红火，大爱城欢乐谷景区热闹异常，不少外出经商的农民回村开起农家乐。当地人的出行方式，从自行车、拖拉机、摩托车，升级换代成小汽车。生于改革开放元年的罗迅雷深为感慨：农户越来越富裕，日子越来越美好。
翻天覆地的变化，也让更多人爱上了雷峰乡的青山秀水。往日少人问津的蜜梨，因为蜜梨文化旅游节卖火了；一元钱就能认租的高端民宿，在朋友圈刷爆了。每到周末，来自甬、沪等城市的自驾客特别多，到了暑期，旅游客车络绎不绝。“为了应对与日俱增的客流，乡里正计划拓宽主要道路，方便旅游大巴进出，并新建几处停车场。”雷峰乡农办主任陈定梁说。
放眼全省，浙江的交通事业获得了空前发展。2003年，浙江在全国率先实施“乡村康庄工程”，3年后，实现了全省所有乡镇通等级公路，2011年实现了全省农村公路“村村通”。2017年，又提前3年实现建制村客车“村村通”。15年来，全省累计投入2000多亿元，新建改建农村公路9万公里，正朝着农村公路“建、管、养、运”一体化迈进，农村交通总体水平居全国前列。
浙江农村道路建设质和量的飞跃，为农村基础设施建设夯实了基础。至2017年底，全省97%的建制村完成了村庄整治，生活垃圾集中收集有效处理实现建制村全覆盖，90%的村实现生活污水有效治理……呈现了整体推进美丽乡村建设的新格局。
40年间，路好了，人“活”了，家富了，村美了。一条乡村路，带活了一方经济，造福了一方乡里，拉近了城乡距离。今日农村，正变得让城里人更向往……
简简单单一条路，由来故事一箩筐。早年间，地处深山的天台县雷峰乡,山路崎岖狭小，外出极为不便。“记得小时候，父亲因病急需送县城医院，不得不喊人抬着走了4个钟头的山路。”今年68岁的雷峰乡黄家塘村老支书范义勇回忆说，直到1978年前后，雷峰乡才有了通县城的泥石公路，每天只有一班往返县城的客车，常常是人挤人，颠颠簸簸。2003年，修起了像模像样的公路，开车去县城只需半个小时。“就在上个月，全县实行城乡公交一体化，村里每天有好几班公交车往返。想去城里，坐上班车就是，变化可真大啊。”“以前，环境也是脏乱差，村里多是烂泥路，路边是猪圈和露天粪坑……”今年40岁的罗迅雷记忆犹新。这种境况直到2008年才明显改善。在上级的扶持下，雷峰乡全面实施乡村康庄工程，修建了30公里的村道，翻建了两条县道，扎实改善乡村环境……“想致富，先修路。我们决心借力康庄工程，改变乡村面貌，发展经济。”时任乡“康庄办”主任的庞坤龙全程参与了这项工作。到2017年，全乡人均年收入达20697元，5个集体经济薄弱村全部“摘帽”。今年上半年，全乡19个村集体经济收入达6128万元。“一通百通，旧貌新颜”。从4小时到半小时，从泥石路到水泥公路，从单一农业到三次产业融合发展，雷峰乡从“山里村姑”出落成“大家闺秀”。路边的猪圈和露天粪坑不见了，村村建起了卫生公厕，破旧农房修葺成崭新村居，生活污水处理设施实现全乡覆盖。旅游业日趋红火，大爱城欢乐谷景区热闹异常，不少外出经商的农民回村开起农家乐。当地人的出行方式，从自行车、拖拉机、摩托车，升级换代成小汽车。生于改革开放元年的罗迅雷深为感慨：农户越来越富裕，日子越来越美好。
翻天覆地的变化，也让更多人爱上了雷峰乡的青山秀水。往日少人问津的蜜梨，因为蜜梨文化旅游节卖火了；一元钱就能认租的高端民宿，在朋友圈刷爆了。每到周末，来自甬、沪等城市的自驾客特别多，到了暑期，旅游客车络绎不绝。“为了应对与日俱增的客流，乡里正计划拓宽主要道路，方便旅游大巴进出，并新建几处停车场。”雷峰乡农办主任陈定梁说。
放眼全省，浙江的交通事业获得了空前发展。2003年，浙江在全国率先实施“乡村康庄工程”，3年后，实现了全省所有乡镇通等级公路，2011年实现了全省农村公路“村村通”。2017年，又提前3年实现建制村客车“村村通”。15年来，全省累计投入2000多亿元，新建改建农村公路9万公里，正朝着农村公路“建、管、养、运”一体化迈进，农村交通总体水平居全国前列。
浙江农村道路建设质和量的飞跃，为农村基础设施建设夯实了基础。至2017年底，全省97%的建制村完成了村庄整治，生活垃圾集中收集有效处理实现建制村全覆盖，90%的村实现生活污水有效治理……呈现了整体推进美丽乡村建设的新格局。
40年间，路好了，人“活”了，家富了，村美了。一条乡村路，带活了一方经济，造福了一方乡里，拉近了城乡距离。今日农村，正变得让城里人更向往……
