防止发动机温度过高。在使用中若遇发动机“开锅”，多数情况下是水箱缺水，但此时切不可立即加入冷却水，否则会引起缸盖或缸体炸裂，应立即停止运行，待水温自然降到70℃左右，再慢慢加入清洁的冷却水。
　　防止烧瓦或拉缸。夏季应换用黏度较高的机油，如ECA-30号或ECA-40号柴油机机油。另外，还要把机油转向开关由“冬”旋至“夏”，让滤清器过来的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道，防止机油温度过高而烧瓦或拉缸。
　　防止爆胎。早晨给轮胎充气时，轮胎气压应比冬季低5%-7%，中午给轮胎充气时，轮胎气压应比冬季低2%-4%，防止气压高于轮胎的标准气压而引起爆胎。
　　防止发动机水垢过厚。发动机水垢过厚，会使散热率降低30%-40%，易引起发动机过热，造成发动机功率降低，喷油嘴卡死，导致严重事故。因此，要定期清除水垢，保持良好的冷却性能。
　　防止胶带打滑或损坏。夏季冷车调整发动机胶带张紧度比标准值稍高一些。在使用中，一要保证刹车油充足；二要防止管路渗漏；三要在出现气阻时及时把空气排尽，防止燃油系统发生气阻。高温天，如果油路产生气阻应立即停车降温，并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气，使油路充满燃油。
裴逊奇