燃油税改革让机手多交“养路费”
农机大户“喊渴”，农用柴油补贴何时有？
国家自2008年实行养路费征收改革以后，让“有车族”得到了实惠。笔者近日走访了上虞市多家农机专业合作社，农机大户们纷纷表示，由于农用柴油补贴办法的欠缺，直接导致了农机作业成本的增长，他们期盼针对农机作业的农用柴油补贴政策能早日出台。
据上虞市盛大粮食专业合作社社长戴光辉介绍，今年1-4月份，他所在的谢塘镇的三家农机专业合作社已购置0号农用柴油6.5吨，每吨6010元，总价值3.6万元。今年0号柴油价格按每升6.40元（每吨5440元）计算，其中每升包含了1元的原养路费的“费”改“税”，因此，三家农机合作社今年1-4月份就相对的多交纳了5453元原属于养路费的费用。按此计算，去年他们就多交纳了17850元的养路费。“这些养路费，对在田间作业的农用机械来说，应该是不用交的。”
当前农用柴油的补贴政策，是把财政补贴按照农户的种植面积、用“农资直补”形式补贴给了拥有土地的农民。在上虞，农机合作社和粮食专业合作社的土地，一般都是从农民手里流转而来，这些财政的“农资直补”一般情况下农机合作社和粮食专业合作社是享受不到的。“这造成了‘农资直补’补贴给了农民，农机合作社则要花‘高价’买农用柴油。”上虞市农机管理部门关工作人员表示。
笔者在调查中发现，如果仅靠单纯的提高农机作业的收费价格来应对，在现实中是行不通的。近年来，上虞市农机拥有量大幅增加，机耕、机收等农机服务市场竞争十分激烈。每到水稻机收旺季，有100-200台江苏省的半喂入联合收割机跨区作业进入该市，本地的和外省的收割机都竞相降价，通过服务涨价来弥补，几乎没有可能。
上虞市农机管理部门工作人员告诉笔者，去年该市农用柴油使用量达到3.6万吨，如果按每吨柴油零售价中包含850元原养路费的“费”改“税”费用计算，全市农机用柴油就多交了3060万元，这笔费用无疑加重了机手作业的成本。“期盼国家进一步完善农用柴油补贴办法，使农用柴油补贴更合理、更科学，让我们享受到真正的实惠。”该市不少农机大户表示。
（丁整 永鸣）
据上虞市盛大粮食专业合作社社长戴光辉介绍，今年1-4月份，他所在的谢塘镇的三家农机专业合作社已购置0号农用柴油6.5吨，每吨6010元，总价值3.6万元。今年0号柴油价格按每升6.40元（每吨5440元）计算，其中每升包含了1元的原养路费的“费”改“税”，因此，三家农机合作社今年1-4月份就相对的多交纳了5453元原属于养路费的费用。按此计算，去年他们就多交纳了17850元的养路费。“这些养路费，对在田间作业的农用机械来说，应该是不用交的。”
当前农用柴油的补贴政策，是把财政补贴按照农户的种植面积、用“农资直补”形式补贴给了拥有土地的农民。在上虞，农机合作社和粮食专业合作社的土地，一般都是从农民手里流转而来，这些财政的“农资直补”一般情况下农机合作社和粮食专业合作社是享受不到的。“这造成了‘农资直补’补贴给了农民，农机合作社则要花‘高价’买农用柴油。”上虞市农机管理部门关工作人员表示。
笔者在调查中发现，如果仅靠单纯的提高农机作业的收费价格来应对，在现实中是行不通的。近年来，上虞市农机拥有量大幅增加，机耕、机收等农机服务市场竞争十分激烈。每到水稻机收旺季，有100-200台江苏省的半喂入联合收割机跨区作业进入该市，本地的和外省的收割机都竞相降价，通过服务涨价来弥补，几乎没有可能。
上虞市农机管理部门工作人员告诉笔者，去年该市农用柴油使用量达到3.6万吨，如果按每吨柴油零售价中包含850元原养路费的“费”改“税”费用计算，全市农机用柴油就多交了3060万元，这笔费用无疑加重了机手作业的成本。“期盼国家进一步完善农用柴油补贴办法，使农用柴油补贴更合理、更科学，让我们享受到真正的实惠。”该市不少农机大户表示。
（丁整 永鸣）
